• 润滑油历史
  • 润滑油功能
  • 润滑油特性
  • 润滑油分类

“润滑油”或润滑剂的概念被认为源自人类使用工具的时代。润滑油已被用于多种用途,以防止碰撞表面的摩擦和腐蚀,抑制热量产生,保持物体清洁,并产生绝缘和防锈效果。



据记载,在古埃及建造巨大的建筑物时,橄榄油被用来移动石头或木材。从那时起,动物脂肪的牛油就被用作有轨电车轮轴的润滑剂。用于描述润滑材料的油脂源自拉丁语“Grussu”,意为脂肪,因为油脂在早期看起来与脂肪相似。


在中世纪,随着铁和铜制成的复杂机器的广泛使用,出现了各种润滑材料,如精子油、蓖麻油、花生油和菜油。它并非打算不再使用植物油或动物脂肪,它们的采用主要基于使用经验,而不是科学分析。


现代润滑油的历史始于 19 世纪美国宾夕法尼亚州开始石油钻探。当时精油被用作纺织机的润滑剂,但偶然发现与原油混合可使机器的使用寿命延长至十年以上。从那时起,润滑油开始迅速被原油基润滑油产品所取代。


二十世纪的大批量生产时代,机械变得越来越复杂和精密,因此需要润滑材料在过去无法比拟的恶劣环境中工作。一战和二战期间,汽车、飞机、内燃机车、导弹和大型船舶得到了快速发展,带动了炼油和润滑产品的进步。 1920 年代发明了溶剂精炼方法,1930 年代,使用添加剂提高润滑油性能的方法在各行业中激增。




在 1950 年代,随着喷气式客机的推出,需要开发即使在低于零以下 50 度的温度下也能正常工作的润滑油,从而产生了合成油和多用途油。 1970 年代开发了一种加氢裂化方法,并在 1990 年代发现了更先进的加氢异构化方法,从而可以开发和生产可以与全合成油相媲美的矿物油的各种高质量润滑油。



近来,选择润滑油主要考虑环境因素和性能,包括化学家、工程师、炼油行业和冶金学家在内的行业利益相关者继续研究提升润滑产品的性能。




选择适合每种应用的正确润滑剂首先需要了解润滑剂的作用。准确的理解使用户能够选择正确的润滑油产品。



1. 减少摩擦

润滑剂在金属表面形成一层油膜,将固体摩擦转化为液体摩擦以减少摩擦,这是润滑剂最常见和必不可少的功能。减少摩擦可防止摩擦表面上的加热和磨损。



2. 冷却

摩擦肯定会导致该区域发热,如果金属相互摩擦,则会产生更多热量。因此需要吸收或释放热量;否则系统将被破坏或变形。为了防止它,润滑剂被应用。尤其是冷却对于内燃机中使用的轧制油、切削油和润滑油至关重要。



3.负载均衡

齿轮或轴承等部件在特定线或表面上的接触有限,因此负载可能会在瞬间增加,从而使系统面临被破坏和相互连接的风险。因此,润滑剂的应用通过形成油膜以分散油膜中的负载来保护系统免受增加的负载。



4. 清洁

长期使用系统可能会导致腐蚀或老化,产生异物。使用液压油、齿轮油时,会因劣化而产生油泥等沉淀物。尤其是内燃机产生过多的烟灰,很可能会缩短系统的寿命,使其无法正常工作。因此,润滑剂本身可以清除肥皂等异物。



5. 密封

密封是关闭系统之间的宏观差距。密封内燃机或空气压缩机中的活塞和气缸之间的空间,阻止燃烧气体的泄漏和外部异物的流入,以保持规定的内部压力并保护系统。特别是在液压系统中,润滑剂本身通过形成液压膜来防止泄漏。



6、防锈

金属在接触水和氧气时会生锈。但是,如果金属表面涂有润滑膜,则可以控制生锈并延长系统寿命。



基本上需要了解润滑剂的特性以及用于描述它们的术语,以便选择合适的润滑剂产品。




1. 粘度

粘度用于衡量流体在特定条件下的稠度和粘性,这是选择润滑剂时要考虑的最重要因素之一。粘度以 *cSt 或 SUS 表示。可以理解,高粘度意味着更粘稠。粘度不用于确定油的质量。因此,为每种应用选择合适的粘度很重要。


* cSt(厘沲)、SUS(赛博特通用粘度)



2. 粘度指数

粘度指数 (VI) 表示润滑剂的粘度与温度之间的相关性。较高的 VI 值意味着粘度随温度的变化而变化很小。 VI越高,温度越稳定,油品寿命延长,用途多样化。



3.闪点和着火点

闪点是润滑剂连续加热产生的蒸气可被点燃的最低温度。着火点是不能瞬间点火而是可能持续点火的最低温度。一般燃点比闪点高20-30度,润滑油不能在高于燃点的环境中使用。



4.倾点

如果润滑剂的温度继续降低,蜡就会从中提取并固化。这种现象之前的温度就是倾点。这并不意味着润滑剂不能在倾点以下的环境中使用。但是由于这种现象可能会降低工作效率,因此在选择冬季使用的发动机油时应特别考虑倾点。



5. 总酸数,TAN

总酸值 (TAN) 表示油中所含酸成分的量,中和 1 克润滑油中所含酸成分所需的 KOH 量以 mg 表示。使用的润滑油越多,行驶里程越长,润滑油中的酸性成分越高,TAN就会增加。



6. 总碱基数,TBN

总碱值 (TBN) 表示油中所含的碱成分的量,中和 1 克润滑油中所含的碱成分所需的 KOH 的量以 mg 表示。里程越长,TAN越高,TBN越低。



7. 氧化稳定性

氧化稳定性是一种降低润滑油因高温加速的氧化速率的能力。该属性对于识别发动机油的寿命和储存期尤为重要。



一、按原料分类


润滑剂是指使某物的部分运动平稳的物质,液体润滑剂约占其中的80%。 润滑油是使用原油精炼生产的基础油,根据每种用途的混合比例添加添加剂开发的,或通过复合化学品(如 PAO)开发的。



2、按用途分类


润滑剂主要用于汽车、重工业、工业和船舶。


2、按用途分类


润滑剂主要用于汽车、重工业、工业和船舶。


3、按粘度分类


要了解发动机油的润滑油,需要阅读并理解发动机油上的 SAE(汽车工程师协会)索引。 SAE 是汽车工程师协会制定的发动机油粘度国际标准。


单年级


SAE 10W、SAE 30等以单一数字表示的等级和粘度的产品可以根据下表SAE表中的粘度等级来识别。


多级 用SAE 5W30和SAE 10W40两种数字表示的牌号产品,表示粘度表中规定的两个SAE牌号均满足。 多级润滑油在高温下的粘度变化小于单级润滑油,具有经济效益。 多级润滑油在低温下比单级润滑油更具流动性,因此它们提高了内燃机的燃料效率。 此外,大多数多级机油比单级机油具有更好的耐磨性能,从而延长了内燃机零件的使用寿命。

4、按性能分类


随着 1900 年代汽车的普及,美国石油学会 (API) 正式承认适合每种发动机的发动机油质量标准,并以主要分为汽油和柴油的标志表示。 汽油标为S(服务类别),柴油标为C(商业类别),然后分别添加A、B、C、D等来区分它们的等级。 由于最新的发动机型号更需要在更严苛的环境和更严格的规定下工作,因此它们比以前的等级满足更严格的规定。


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